Zestaw zawieszenia Superior Engineering Lift 3″

Opis

• Profesjonalny lift kit zaprojektowany specjalnie do Twojego pojazdu, zapewniający precyzyjną i bezproblemową instalację
• Sprężyny o wydłużonym skoku dla jeszcze większej artykulacji
• Przednie i tylne amortyzatory monotube IFP z 8-stopniową regulacją kompresji umożliwiają precyzyjne dostrojenie samochodu
• Gwintowany kołnierz do precyzyjnej regulacji wysokości sprężyny na przednich amortyzatorach
• Płytka relokacji drążka stabilizatora koryguje jego położenie, dostosowując go do 3″ liftu
• Prawidłowe dopasowanie jest możliwe dzięki wzmocnionym wahaczom przednim i tylnym
• Obniżenie dyferencjału zmniejsza naprężenia i zapobiega zakleszczaniu się półosi
• Regulowany drążek Panharda pomaga wyśrodkować tylną oś
• Przedłużenia drążka kierowniczego utrzymują drążek w naturalnej pozycji, umożliwiając pełną artykulację
• Utrzymuje prawidłową charakterystykę prowadzenia nawet na lifcie, zapewniając doskonałe i pewne prowadzenie
• Zaprojektowany zarówno do użytku drogowego, jak i terenowego, zapewniając optymalną wydajność na każdym podłożu

W zestawie:

• (2) Sprężyna przód 50-100 kg
• (2) Amortyzator gazowy regulowany monotube reservoir przód
• Zestaw do obniżenia dyferencjału przód
• Relokacja mocowania stabilizatora przód 82 mm
• (2) Górny wahacz
• (2) Tylny regulowany górny wahacz
• (2) Tylny dolny wahacz
• (2) Amortyzator gazowy regulowany monotube reservoir tył
• (2) Sprężyna tył 250 kg
• Drążek Panharda regulowany tył
• (2) Łącznik stabilizatora tył

Uwagi:

• Wymagane użycie przedłużonych przewodów hamulcowych:
  • W przypadku modelu bez systemu ABS wymagane jest użycie przewodów gumowych SE19865 lub przewodów w oplocie SE19861 (sprzedawane oddzielnie)
  • W przypadku modeli z systemem ABS wymagane jest użycie przewodów gumowych SE38709 lub przewodów w oplocie SE38706 (sprzedawane oddzielnie)
• W przypadku modeli z mocowaniem drążka kierowniczego o rozstawie śrub 76 mm wymagane jest użycie płyty relokacyjnej 76 mm SE19436 (sprzedawana oddzielnie)
• Zalecane jest użycie mocowań sprężyn tył, utrzymujących tylne sprężyny na miejscu podczas ekstremalnych skoków zawieszenia
• Zalecane jest instalację górnego mocowania amortyzatora w celu uzyskania najlepszych rezultatów, szczególnie w starszych pojazdach
• Zalecane jest instalację mocowania reservoiru dla łatwiejszego montażu i lepszego wyglądu
• Zalecane jest zastosowanie przedłużenia odpowietrznika dyferencjału, który chroni dyferencjał i elementy wewnętrzne skrzyni biegów przed zanieczyszczeniami