Zestaw zawieszenia Long Arm z konwersją na sprężyny tył Clayton Lift 6,5″

Description

• Made in the USA
• Niezwykle wytrzymałe materiały
• Unikalne, najtrwalsze na rynku uniballe Currie Johnny
• Provides smooth and excellent handling on and off-road
• Absolutnie najlepsze, najtrwalsze zawieszenie dostępne na rynku
• Lift: 6,5”
• 8 w pełni regulowanych wahaczy

Included in the set:

• (2) Regulowany wahacz górny przód
• (2) Regulowany wahacz dolny przód
• (2) Regulowany wahacz górny tył
• (2) Regulowany wahacz dolny tył
• (2) Sprężyna przód +6”
• (2) Sprężyna tył +6”
• (2) Front detachable stabilizer link
• (2) Tylny górny uchwyt sprężyny
• (2) Orurowanie boczne płyty osłonowej
• (2) Przedni przedłużony przewód hamulcowy HD
• Przedłużony tylny przewód hamulcowy HD
• Tylne wzmocnienie z konwersją na sprężyny
• Górne mocowanie amortyzatora tył
• Zestaw mocowań tylnej osi do konwersji na sprężyny
• Wzmocnienie mostu tył
• Przednia 3-częściowa kołyska
• Przednie uchwyty sprężyn ze stali nierdzewnej
• Gearbox mustache
• Płyta osłonowa reduktora
• Regulowany przedni drążek Panharda
• Panhard rod mount

Comments:

• The use of longer shock absorbers is required, we recommend FOX shock absorbers (sold separately)
• Wymagany zestaw SYE Slip Yoke Eliminator i wał napędowy CV (sold separately)
• Wymaga spawania i wiercenia 
• Wymagany jest niestandardowy układ wydechowy
• Przesunięcie wspornika hamulca ręcznego może być konieczne w niektórych modelach / rocznikach