Zestaw zawieszenia Long Arm Upgrade z konwersją mocowania na sprężyny tył Pro Series Clayton Lift 6,5″
32 899,00 zloty
Add to wishlist
Add to wishlist
Out of stock
Did you like this product? Add to favorites now and follow the product.
Add to wishlist
Add to wishlist
Have questions about this product? Ask our specialist!
+48 692 490 695Call us
Description
- Made in the USA
- Niezwykle wytrzymałe materiały
- Unikalne, najtrwalsze na rynku uniballe Currie Johnny
- Provides smooth and excellent handling on and off-road
- Absolutnie najlepsze, najtrwalsze zawieszenie dostępne na rynku
- Lift: 6,5”
- 7 w pełni regulowanych wahaczy
Included in the set:
- Regulowany wahacz górny Pro Series przód
- (2) Regulowany wahacz dolny Pro Series przód
- (2) Regulowany wahacz górny Pro Series tył
- (2) Regulowany wahacz dolny Pro Series tył
- (2) Sprężyna przód +6,5”
- (2) Sprężyna tył +6,5”
- (2) Front detachable stabilizer link
- (2) Tylny górny uchwyt sprężyny
- (2) Orurowanie boczne płyty osłonowej
- (2) Przedni przedłużony przewód hamulcowy HD
- Przedłużony tylny przewód hamulcowy HD
- Tylne wzmocnienie z konwersją na sprężyny
- Górne mocowanie amortyzatora tył
- Zestaw mocowań tylnej osi do konwersji na sprężyny
- Wzmocnienie mostu tył
- Przednia 3-częściowa kołyska
- Górne mocowanie 3 wahacza przód
- Przednie uchwyty sprężyn ze stali nierdzewnej
- Gearbox mustache
- Płyta osłonowa reduktora
- Regulowany przedni drążek Panharda
- Panhard rod mount
- Mocowanie osi
Comments:
- The use of longer shock absorbers is required, we recommend FOX shock absorbers (sold separately)
- Wymagany zestaw SYE Slip Yoke Eliminator i wał napędowy CV (sold separately)
- Wymaga spawania i wiercenia
- Wymagany jest niestandardowy układ wydechowy
- Przesunięcie wspornika hamulca ręcznego może być konieczne w niektórych modelach / rocznikach
- Wysoce rekomendujemy wzmocnienie mostu przód w przypadku osi D30
Additional information
| Producer | CLAYTON OFF ROAD |
|---|












