BDS Suspension Kit with FOX 2.5 Performance Elite Shocks + 2.0 Performance Lift 6″

Description

• Amortyzatory FOX 2.5 Performance Elite DSC Coilovers z zewnętrzynmi rezerwuarami
  • Zwiększone możliwości terenowe
  • Łatwa regulacja amortyzatora w zależności od terenu, obciążenia i prędkości
  • 2,5-calowy korpus z wytłaczanego aluminium
  • Masywne, chromowane na twardo i poddane obróbce cieplnej tłoczysko 7/8”
  • Zewnętrzny zbiornik oddziela olej amortyzatora od azotu pod wysokim ciśnieniem
  • Zaprojektowany specjalnie z myślą o zwiększonym skoku i zdolności do pokonywania najtrudniejszego terenu
  • Regulator DSC (Dual Speed Comrpression) zapewnia niezwykłą wszechstronność i precyzyjne dostrajanie za pomocą prostego obrotu jednego lub obu pokręteł
• Tylne amortyzatory FOX 2.0 Performance
  • 2-calowy korpus z wytłaczanego aluminium
  • Konstrukcja Monotube z wewnętrznym tłokiem pływającym IFP
  • Mocowania z aluminium 6061-T6 obrabianego CNC
  • Duże, chromowane na twardo i poddane obróbce cieplnej tłoczysko 5/8”
  • Opracowana na potrzeby wyścigów konstrukcja tłoka o wysokim przepływie
  • Trwałe, anodowane wykończenie
• Lift 152,4 mm / 6″
• Kompatybilny z większymi rozmiarami opon
• Zaprojektowany z myślą o komforcie, kontroli i trwałości

Included in the set:

• (2) Przedni amortyzator FOX 2.5 Performance Elite DSC Coilover
• (2) Tylny amortyzator FOX 2.0 Performance
• Zestaw tył
• Zestaw uchwytów do montażu rezerwuarów
• Zestaw przód
• Zestaw zwrotnic
• Mounting kit

Comments:

• Only fits do silników benzynowych
• Wymaga modyfikacji mocowania ramy
• Fabrycznych kół 17-18″ nie można ponownie zamontować ze względu na ich kolidowanie z końcówkami drążka kierowniczego, natomiast fabryczne koła 20″ mogą zostać zamontowane
• Koła 17″ z backspacingiem 4,5″ należy przetestować przed montażem opony, aby zapewnić odpowiedni prześwit względem zwrotnicy / drążka kierowniczego
• Wszystkie koła z rynku wtórnego należy przed montażem opony przetestować, aby zapewnić odpowiedni prześwit względem zacisku hamulcowego. Niektóre profile kół nie zapewniają odpowiedniego prześwitu względem zacisku. Można je przetestować przed instalacją liftu w stanie fabrycznym
• Rzeczywista wysokość jazdy jest bliższa 6,5 cala
• Jeśli pojazd jest wyposażony w tylny amortyzator piórowy mono-leaf, należy użyć części BDSUBT4064
• W modelach 2,7L Turbo należy użyć zestawu Diesel BDS1803FDSC, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie płyty osłonowej