Blokada mostu Land Rover Discovery 2, Range Rover P38, Defender – ET138

Description

Główne zalety zastosowania blokad mechanizmów różnicowych:• Zwiększona trakcja: Blokady różnicowe umożliwiają lepsze wykorzystanie mocy napędowej poprzez równomierne rozdział siły na koła, co pozwala na lepszą trakcję na trudnym terenie.• Poprawiona kontrola: Dzięki możliwości zablokowania mechanizmu różnicowego kierowca zyskuje większą kontrolę nad pojazdem, co jest szczególnie istotne w ekstremalnych warunkach terenowych oraz poprawia bezpieczeństwo podróżujących.• Ochrona komponentów: Poprawiając trakcję i kontrolę, blokady różnicowe mogą także przyczynić się do zmniejszenia zużycia innych podzespołów układu napędowego, co prowadzi do zwiększenia trwałości i oszczędności na dłuższą metę. | Niezależnie od modelu samochodu terenowego, nasze blokady różnicowe są projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości, sprawdzają się warunkach rajdowych gdzie kluczowa jest niezawodność. Dzięki temu zapewniamy naszym klientom niezawodność oraz trwałość nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. Nasza firma kładzie ogromny nacisk na badania i rozwój, aby zapewnić naszym klientom produkty, które spełniają najwyższe standardy jakościowe oraz technologiczne. | Blokada ET138 pasuje do samochodów z mostami ROVER P38A – pasuje do modeli: | • Przedni i tylny most – Land Rover Range Rover – modele wyprodukowane w latach 1994-01 – o przełożeniu 3.54 • Tylny most – Land Rover Discovery Series II – po roku 2002 z przełożeniem 3.54 z auta z systemem kontroli trakcji oraz modele niewyposażone w system kontroli trakcji z średnicą flanszy 205 mm (8.07″)• Tylny most – Land Rover Defender 110, 130, County – po roku 2002 z przełożeniem 3.54 z systemem kontroli trakcji oraz modele niewyposażone w system kontroli trakcji z średnicą flanszy 205 mm (8.07″)• Tylny most – Land Rover Defender 90, County – po roku 2002 z przełożeniem 3.54 z systemem kontroli trakcji oraz modele niewyposażone w system kontroli trakcji z średnicą flanszy 205 mm (8.07″) | Średnica półosi: 31,5 mm (1,24″)Ilość zębów wieloklinu: 24Przełożenie: 3.54 | Nie wymaga kompresora powietrza. | Index: ET 138