Zestaw stabilizatora tył TeraFlex Lift 1,5-6″

Opis

• Profesjonalny zestaw, dopasowany do samochodu
• Poprawia prowadzenie
• Dostosowany zarówno do drogowych, jak i terenowych warunków
• Ulepsza zachowanie samochodu

Specyfikacja zabezpieczenia sprężyn:

• Ocynkowana powierzchnia
• Łatwa instalacja

Specyfikacja kutego zestawu stabilizatora:

• Skok tylnego zawieszenia do 16″
• Przenosi stabilizator z mostu na ramę, aby zapobiec jego uszkodzeniu
• Zapewnia taką samą stabilność jak fabryczny element
• Stabilizator wykonany z kutej stali
• Zakrzywione ramiona stabilizatora
• Powlekane teflonem tuleje dla długiej żywotności i zmniejszenia hałasu

Specyfikacja obniżenia podpory wału napędowego:

• Szczególnie polecane do pojazdów z liftem
• Redukuje wibracje
• Bardzo wytrzymałe

Specyfikacja mocowania górnych wahaczy:

• Koryguje geometrię zawieszenia
• Poprawia jakość jazdy
• Wykonane ze stali, spawane i malowane proszkowo
• Zwiększona odporność na korozję
• Pasuje do fabrycznych i akcesoryjnych wahaczy

Specyfikacja przedłużonych przewodów hamulcowych:

• Stalowy oplot
• Przewody dłuższe od fabrycznych
• Pozwalają na skok zawieszenia do 16″

Specyfikacja relokacji mocowania przewodów hamulcowych:

• Łatwa instalacja przy pomocy zacisków
• Świetne dopasowanie
• Gumowa konstrukcja bezpiecznie utrzymuje przewód hamulcowy
• Miejsce na przewód czujnika prędkości

W zestawie:

• Zabezpieczenie, blokada sprężyn tył
• Kuty zestaw stabilizatora ST tył
• Obniżenie podpory wału napędowego tył
• Przedłużone mocowanie wahaczy górnych tył
• Przewody hamulcowe tył
• Zestaw relokacji mocowania przewodów hamulcowych tył

Uwagi:

• Wymaga minimum 2,5″ tylnych odbojów
• W wersji Sport | Overland | Rubicon dla kół o rozmiarze 35″ i 37″ wymagane podkładki pod odboje: 2,5″ na przód oraz 2,5″ na tył
• W przypadku akcesoryjnych kół wymaga backspacingu 4.75 lub mniejszego
• W przypadku fabrycznych kół wymaga użycia dystansów felg TX1057000 (sprzedawane oddzielnie)