Zestaw amortyzatorów TeraFlex Falcon Series 3.2 Fast Adjust Lift 1,75″

Opis

• Regulacja wysokości liftu za pomocą wielu miejsc montażowych sprężyny
• Zwiększony skok amortyzatora o 1,2″ oraz lift zawieszenia 1,75″
• Regulowane tylne amortyzatory typu piggyback, zapewniające doskonałą kontrolę i stabilność
• Główne mocowanie przedniego amortyzatora „Top Hat” zapewnia szybką instalację i zwiększa funkcjonalność
• Zoptymalizowane pod jazdę w terenie jak i poza nim
• Znaczna poprawa komfortu na drodze i osiągów w terenie
• Dopasowane do Toyoty Tacomy dla zwiększonego skoku amotyzatorów oraz zwiększenia artykulacji zawieszenia
• Korpus o średnicy 2,3″ zapewnia optymalną wydajność
• Korpus wykonany z aluminium 6061-T6, odpornego na rdzę i działanie czynników zewnętrznych 
• Wyszlifowana na gładko wewnętrzna powierzchnia korpusu amortyzatora zapewnia długą żywotność
• Chromowane tłoczysko o średnicy 3/4″ dla zwiększonej odporności na uszkodzenia oraz korozję
• Duża średnica tłoczyska zapewnia szeroki zakres regulacji
• Tłok wykonany z anodowanego na twardo aluminium 6061-T6
• Jednoczęściowa opaska tłoka wykonana z teflonu z bronzem
• VOD (Volume Optimized Damping) posiada degresyjny tłok liniowy, znacząco poprawiający tłumienie amortyzatora
• VOD dzięki specjalnej konstrukcji tłoka zmniejsza dobicie amortyzatora podczas pełnej kompresji
• Separator oleju i gazu (OGS) zapobiega kawitacji
• Wysokiej jakości sferyczne tuleje
• Syntetyczny olej Red Line o wysokim wskaźniku lepkości zapewnia stałą wydajność we wszystkich temperaturach
• Syntetyczna formuła zawiera wszystkie niezbędne dodatki smarne, zapobiegając przedwczesnemu zużyciowi komponentów 
• Ponad 1000 godzin testów odporności wszystkich elementów na korozję w komorze solnej
• Zaprojektowane pod okiem specjalistów, produkowane w zakładach TeraFlex Falcon Shocks Division

W zestawie:

• (2) Przedni amortyzator Falcon SP2 3.2 Fast Adjust
• (2) Tylny amortyzator Falcon SP2 3.2 Fast Adjust
• Kompletny osprzęt

Uwagi:

• Wymagane wyrównanie zbieżności po instalacji
• Nigdy nie przekraczać fabrycznych wartości znamionowych holowania